Author: 國際經濟觀察

以太坊（Ethereum）是像網路一樣的基礎建設，一個開源具有智能合約的公共區塊鏈平台，能讓所有人在以太坊的基礎上搭建各種區塊鏈應用，而以太幣（ether）則是基於以太坊技術的其中一種虛擬加密貨幣（Cryptocurrency），作為各種以太坊project應用開發的首次代幣眾籌ICO (Initial Coin Offerings)的燃料。 以太坊的創始人Vitalik Buterin 看到了比特幣區塊鏈技術上的缺陷，希望能夠讓區塊鏈技術應用在虛擬加密貨幣以外的領域，以太坊中文白皮書 就提到以太坊能讓開發者創建更具可擴展性、易於開發和協同的應用，打造一個在各個領域都能去中心化、開放、安全的未來。 延伸閱讀：區塊鏈（Blockchain）是什麼？IBM、麥肯錫、高盛報告：改變金融的革命性技術 以太坊希望實踐的是像TCP/IP協議這樣的標準，能讓以太坊區塊鍊協議內置程式語言，兼容各種區塊鏈的應用，不用像過去那樣各自為政分別定義自己的區塊鏈協議，只能支持少數應用且彼此互不兼容，而讓開發者能夠在以太坊定義好的區塊鏈協議用程式語言進行高效快速的開發應用。也因為他支持程式語言讓以太坊能有無限寬廣的可能性，可以建構複雜的智能合約（Smart Contract）、去中心化的自治組織DAO  (Decentralized Autonomus Organization)、去中心化的自主應用DApps (Decentralized Autonomous Apps)、或是其他的虛擬加密貨幣。以太坊就像是一台全球電腦，任何人都可以上傳與執行應用程式。 舉例來說，使用以太坊物聯網平台Slock 的自行車租賃服務時，使用者會將Slock智能鎖裝在他們的自行車上，並再以太坊區塊鏈上為自行車註冊一個智能合約，任何人都能向這個智能合約發送一定數量的虛擬數位貨幣請求（例如以太幣），然後智能合約接受請求後這筆以太幣會自動轉發給自行車的所有者，並且記錄下來這個狀態，表明剛剛發送以太幣的人獲得了這台自行車接下來三個小時的使用權，接下來這三個小時這個人都能用智慧型手機用Slock解鎖，上述的租賃過程完全沒有中心化的第三方支付處理機構。 由於企業喜歡以太坊這種單一標準，能快速開發，有開發者生態系統以及可用人才，同時又具有彈性的安全系統和可控環境，因此成為企業最廣泛使用部署的私有區塊鏈技術，包含金融、科技、能源像是微軟、J.P.摩根、ING、BP等三十家巨頭的企業以太坊聯盟（Enterprise Ethereum Alliance，EEA）因而誕生，目的是要共同創建並推廣標準化、能實際解決企業問題的以太坊區塊鏈解決方案，下面這個圖就可以看出EEA創始會員都是業界有名的公司，這些成員能夠透過他們的資源加速以太坊生態系統的進化，為以太坊技術可應用到實際世界打了一劑大強心針。   首次代幣眾籌 ICO （Initial Coin Offerings） 虛擬加密貨幣的價值從何而來？除了信心泡沫外，主要推升的動力來自於蓬勃發展的區塊鏈開發社群，不管是開發區塊鏈為基底的虛擬加密貨幣，或是真實世界的區塊鏈應用都需要資金報酬作為誘因，而首次代幣眾籌ICO就是這些project融資的來源，如同IPO一樣，你用一些比特幣或以太幣來換取新project的XX幣，以太坊開發本身就是靠這種ICO建成，2014年7月以太坊就募集了31591個比特幣（當時市值1840萬美金），隨著虛擬貨幣的膨脹也吸引更多開發者、投資者、投機者投入，虛擬貨幣數量如火如荼地發行。有交易實體黃金的DigixDao在ICO 12小時內就募集了550萬美元。 Source: TechCrunch…

有在關心自媒體發展的人，不會錯過近期中國網路最大的新聞，微信因為與蘋果對於公眾號文章付費打賞功能協商不成，不符合IAP（In-App Purchase）APP內購買條款，繞過Apple 的支付系統，憤而關閉公眾號文章的打賞功能，一些靠著微信公眾號賺錢的自媒體，頓時受到了神仙打架的影響而收入減少。 這場戰爭其實背後隱含的是作為平台通路的收稅權之爭，大家都知道在商店上架要收上架費，對上架在App Store的虛擬商品App也同樣如此，蘋果的開發者審核指南3.1.1的APP內購買明訂，APP不得包含指引客戶使用非IAP機制進行購買的按鈕或外部鏈接，若要在iOS平台上架並在裡面有購買行為，就必須留下買路財，一般來說是30%的抽成。 Source: Apple 騰訊作為手遊大廠，當然本來就是這個「蘋果稅」的繳稅大戶，因為手遊的主要收入來源之一，除了購買付費遊戲就是來自於遊戲內的購買虛寶或遊戲貨幣，這些購買行為就會需要經過IAP的支付流程。 而這次微信公眾號的最主要爭點在於，究竟「文章打賞」這樣的行為，應不應該包含在App內購買的行為？ 畢竟騰訊自己在微信裡也沒有對公眾號文章打賞抽成，文章打賞的性質也不是訂閱、解鎖訪問權限等，純粹就是一種用戶自發性獎勵捐助內容作者的性質，也由於習慣上沒有抽成，很多自媒體聽到打賞還要經過IAP抽成30%時，就覺得蘋果是強盜邏輯，大傷蘋果的形象。 微信的盤算 微信與蘋果協商不成，決定直接關閉打賞功能，而不是對蘋果低頭轉成IAP支付模式，至少讓公眾號能收到70%的打賞，微信的產品經理就提到了IAP的諸多缺點，同時還會有違反「二清」的問題，至於什麼是二清可以看這篇。對中國用戶來說，蘋果支付的用戶體驗是遠遠落後支付寶與微信支付的，這也是為什麼蘋果要在打賞強制推行IAP造成的諸多反彈，多數中國網民是站在微信這方。 Source:微博 再者，微信與蘋果直接翻臉的另一大原因，是微信自身未來發展不希望被IAP框限住，中國的對內容付費的趨勢在2016年崛起，2017年正是要衝刺的時刻，馬化騰自己就公開說付費訂閱的微信公眾號正在內測，這些能讓APP平台自己賺的錢，當然是不會想和蘋果分一杯羹，微信猛力推行小程序（APP中的APP）就已經是在打擦邊球，想要建立閉環的生態圈自己賺，希望能繞過強勢的平台抽佣。 微信挾8億用戶與蘋果對著幹，就是諒你蘋果不敢下架微信的APP，不然以蘋果對待其他中國區規模較小的違規APP，早就直接雷厲風行下架（到今年四月已經下架超過六萬個APP），微信能打這麼久的擦邊球無非就是有龐大用戶作為後盾與蘋果博弈，目前兩邊衝突都還沒上升到需要應用下架撕破臉的局面，但對中國用戶來說，微信是生活必需還是iOS是生活必需答案是很明顯的，用戶遷徙至Android陣營的成本代價沒有比取代微信來得高，畢竟現在中國也沒有能取代微信的應用。 兩邊互不相讓爭的就是收稅權，也沒有誰真的是強盜，因為微信自己也在自己的平台封殺對手像是淘寶和Uber，並不會高尚到哪裡去。 蘋果的堅持與風險 在微信公開表達失望時，蘋果也回應說這是IAP一視同仁的原則問題，沒有個別歧視，對於蘋果來說，在智慧型手機市場日漸成熟趨向飽和的時代，iPhone硬體銷售已經成長趨緩甚至負成長，服務部門Service Businessc會是蘋果最具營收成長動能的部分，這也是為什麼Apple推行Apple Pay, Apple Music等服務越發積極的原因，對於IAP的堅持就是為了要保住自己通路的收稅權，不能讓其他APP也一起鑽漏洞。 iPhone出貨量在2016首次出現衰退（當然其中原因也是因為2015基期非常高） Source: Statista 蘋果服務部門營收則每年穩健成長，對營收占比逐年提升 Source: Statista Source: Credit…

  軍工複合體（Military Industrial Complex）指的是國家軍事國防組織和大型武器工業與國會共生關係，資本主義與國家力量緊密結合的產物，在崇尚大美帝國武力，要擴張國防支出的川普時代，軍工複合體無疑會是不平世界的最大得利者。 地緣政治烽火四起，朝鮮半島、中東局勢緊張，各國軍備競賽都有利於美帝強大軍工複合體公司，他們有著國會與國防部支持天文數字的預算，養的美國本土從業人員也都數以萬計，更是美國出口產品的尖兵，有著非常強大的遊說團體，最常扮演電影裡的邪惡角色，他們同時也是走在世界科技最前端的公司，對科技研發創新扮演的角色不容小覷，也是美國軍事影響力延伸全世界的基石，美國的盟友們也都要向他們買武器（交保護費），下面這張圖顯示的是全球武器出口的佔比，美國是無庸置疑的第一名。 下面這張表是瑞典斯德哥爾摩和平研究所SIPRI整理出的百大軍火製造商前七名，本文就給大家概略的簡介其中美國的五大軍工公司（都是上市公司，所以財務公開）。 Lockheed Martin (LMT) 洛克希德馬丁 洛克希德馬丁LMT應該是最著名的軍工複合體公司，全球最大的軍火承包商，毋庸置疑的戰爭之王，最著名的產品就是美軍主力戰鬥機，包含地表最貴的F-35戰鬥機，還被川普嗆說飛機太貴要降價，另外台灣有採購的F16、PAC-3愛國者3型飛彈防禦系統、以及最近因為中國禁韓暴紅的薩德(THAAD)高空反導彈系統也是LMT的產品。 從洛克希德馬丁2016的年報來看，他們的Rotary and Mission Systems (主營業務廣泛，包含設計、製造陸基與海基飛彈防禦系統、無人軍事系統與科技、戰艦與潛艦任務與戰鬥系統、資訊安全系統等等)是銷售增長的主要事業體，比去年同期增長48%，2015年LMT收購了製造黑鷹直升機的公司Sikorsky也歸到了這個部門。 LMT的客戶包含了美國的中東盟友沙烏地阿拉伯、阿聯酋與東亞盟友日韓台新等，國際銷售佔了整體營收的27%。從年報上來看，LMT國際銷售的成長速度40%比美國國內要高得多，顯示的是地緣政治的不平靜讓很多國家加大了軍事採購，而美國的軍事影響力所及就是洛克希德馬丁的業務所及，越來越不平靜的世界也讓軍火之王盆缽滿滿。   Boeing (BA)波音公司 飛機製造商波音以製造大型商用客機聞名，不過那是它五大事業體之中的其中一個，波音的Defense, Space & Security (BDS)部門也佔據了波音31％的銷售，這其中超過六成的訂單來自美國國防部。 軍工方面波音主要做的是軍用飛機項目，像是AH-64D阿帕契武裝直升機，無人機，F/A-18大黃蜂，F-15戰鬥機，還有陸基中程飛彈防禦系統等等   Raytheon (RTN) 雷神公司…