【國際經濟】六成美國民意支持攻打IS 美帝軍工複合體將發威?

無法再神秘的 Tesla 大股東 蘇格蘭巨鯨 Baillie Gifford 的投資哲學與方法

Baillie Gifford 何方神聖 全球市場無不關注的熱門指標股 Tesla，通常一般人不會去看他的主要股東有誰，直到...有大股東開始在高檔時出脫持股，在9/3號時，Tesla最大的外部股東 Ballie Gifford出脫了他的 TSLA 持股從佔比6.35%降至4.2%。 Baillie Gifford給出的理由是因為Tesla由於股價已經飆得太兇，佔Baillie Gifford的投資組合的比重已經超過了14%，此次賣出後Tesla的佔比降到了10%以下。基本上就是為了要維持單一持股不要超過10%過於集中的原則。 但也是因為這個動作，引發了全球市場的關注，讓這家原本並不太高調的蘇格蘭資產管理公司聲名大噪。事實上你攤開 Baillie Gifford的投資組合，會發現這家公司非常厲害，主要持股都是市場上的大飆股，2013年就開始投資Tesla，2004年開始投資Amazon，2011年投資Illumina，2014年開始投資阿里巴巴、2017年投資Shopify。你把名單攤開全部都是倍數成長的公司。…

FB的Libra幣是什麼？Facebook真要自建全球央行？

Facebook CEO的Mark Zuckerberg公佈了籌備已久的區塊鏈金融產品：加密貨幣Libra和Calibra數位錢包（Digital Wallet），一腳踏入區塊鏈與金融科技的領域。 下面這個影片，是Calibra的應用場景示範，未來搭配FB全球普及率非常廣的Messenger和Whatsapp，要用Libra這個加密貨幣來實現像傳訊息一樣簡單、方便、迅速的跨國支付轉帳。   Libra是什麼？ Libra 的使命是建立一套簡單的、無國界的貨幣和為數十億人服務的金融基礎設施。 Libra白皮書開宗明義的目的和理想，就是運用區塊鏈技術來打造無國界、去中心化、低波動的加密虛擬貨幣（Cryptocurrency），來降低全球貨幣兌換轉帳、支付交易的門檻，實現普惠的互聯網金融創新。 Libra由獨立的非營利會員制組織 Libra Association治理，設計上刻意去中心化，所以實際上不是由Facebook隻手遮天，FB在該組織最多也只有1%的投票權，下面會介紹Libra Association的組成。 Libra和Bitcoin比特幣有什麼不同？…

共享單車全球大戰開打，摩拜與ofo對自行車產業的衝擊

共享單車大戰在中國正掀起巨浪，ofo與摩拜兩強相爭的場面已經開始從中國延伸到海外，不斷高速堆疊的融資燒錢補貼大戰，背後是阿里與騰訊之間的支付生態系戰鬥，兩邊都希望能透過高頻剛需的城市出行單車，來拓展自己的支付業務，同時真正實現將第三方支付業務拓展到海外。對台灣來說，除了新加坡共享單車廠商oBike也搶進台北，引起了不小的風波外，對於台灣主要的自行車產業鍊來說，共享單車橫空出世讓自行車業憂喜並存。 首先，雖然以「共享」之名行遍天下，但共享單車的本質其實是單車租賃，並不是分享和活用平常沒在使用時的閒置資產，而是造出很多閒置的單車做租賃業務，所謂的共享單車其實行之有年，有樁的公共自行車在多個國家包括台灣Youbike都已經施行多年，只是這股無樁智能自行車租賃風潮，在中國的摩拜和ofo燃起的資本投放大戰下快速崛起。 這場戰鬥從2016年底開始升溫，除了小黃車ofo和橙車摩拜外，各種七彩顏色的共享單車廠商瘋狂投入，大家都想要急速增加單車投放量來獲取市佔，整個共享單車市場在2017年天氣轉熱後大幅加速洗牌，隨著資本一輪一輪大舉投入，行銷戰加上紅海折扣戰都擠壓著較小共享單車廠商的生存空間。 畢竟共享單車要贏的關鍵，靠的就是越廣的投放量用戶越容易找得到車騎，還有越便宜的資費或押金，用戶就更有誘因去騎那家廠商，當然車子的品質與好騎程度也是關鍵，但這些都是要靠資本給堆出來的競爭力。 Source: DCCI 摩拜8輪融資募集超過9.28億美金的資金，投資者包含了騰訊、鴻海、淡馬錫、創新工場等 Source: Crunchbase 由於營運的模式和ofo明顯的不同，摩拜更重視智能技術與自主製造，而非純粹衝量的重資產營運模式，速度上雖沒有ofo快但是真正搜集了大量的用戶數據，摩拜近期還接入了中國最大的百度與高德地圖，發揮其定位功能的優勢讓用戶能從更多場景入口直接使用單車。如同摩拜官網上所說 “摩拜單車的每一輛車都配備了獨家自主研發的智能鎖，支持“GPS+北斗+格洛納斯”三模定位，定位速度更快、精度達到行業最高的亞米級；通過內置的物聯網芯片， 350 萬輛7 × 24…